Als Kind wollte ich eine Honda Monkey. Habe ich aber nicht bekommen. Vielleicht war das auch besser so. Aufjedenfall ist die Honda Monkey kult. Gefertigt ab 1967, mit dem liegenden Einzylinder-Viertaktmotor der CB 50 SS in modifizierter, schwächerer Form. Konzipiert als fast knuddeliges Freizeitgefährt mit ballonartigen 8 Zoll-Stollenreifen. Die Urversion der Honda Monkey war auch, lange vor dem Roller- und Scooter-Boom, eines der ersten Einkaufs-Mopeds, die man auf den damals (Ende der 1970er) neuen, zusätzlichen Heckträgern von Wohnmobilen fand, um ohne ein Bewegen des Wohnmobils unterwegs mobil zu bleiben.
Das kleine Motorrad besitzt ein fußgeschaltetes Dreigang-Getriebe, die Kupplung funktioniert per Fliehkraft und ohne separate Handbetätigung. Es gibt aber auch eine 4-Gang-Getriebeversion mit Handkupplung.
Um einen einfacheren Transport zu ermöglichen, wurde die Monkey mit einem abklappbaren Lenker gebaut. Damit kein Benzin ausläuft, ist am Tankdeckel ein kleiner Hebel, mit dem man die Tankbelüftung schließen kann. Als Zubehör gab es auch einen Transportsatz bestehend aus 3 Stützen, welche an eine Seite der Monkey geschraubt wurden, auf die man die Maschine im Kofferraum ablegen konnte.
Abbildung: Neuauflage der Honda-Monkey
Abgelegt unter : In der Tasche, Made in...Japan, Motor & Mobilität
